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满足国III法规的电喷摩托车关键技术

发布时间:2016-10-26

  • 软硬件功能设计开发阶段
  • 功能测试验证阶段
  • 样机成型阶段
  • 上车测试阶段
  • 小批量试产阶段
  • 已量产
应用领域/适用场景:本项目适用于对摩托车直喷系统进行控制
方案亮点:满足国III法规,采用一定的软件算法,将喷油量和点火定时精确控制到最佳值,同时使尾气处理器达到最高的处理效率,实现清洁的排放
方案详情:

摩托车电喷系统由电子控制单元(ECU)、电控喷油器、电子点火模块、电子油泵以及相应传感器构成。电控单元ECU根据摩托车及发动机的运行工况和状态的动态变化,采用一定的软件算法,将喷油量和点火定时精确控制到最佳值,同时使尾气处理器达到最高的处理效率,实现清洁的排放,并改善燃油经济性和驾驶性能。电喷技术是发动机机内外净化和控制油耗的核心技术,也被认为是满足国III甚至更严格排放法规最现实的手段。系统结构图如下图所示。天津内燃机研究所现正针对满足国III法规要求的摩托车电喷系统产业化进行前期研发工作。该研发工作得到了全球领先的汽车电子及半导体公司德国Infineon科技公司硬件技术支持。目前已完成电喷系统核心部件ECU的产业化研发,并完成样车的匹配工作。主要技术特点如下:
(1) 支持1缸或2缸摩托车发动机顺序喷油和顺序点火控制;
(2) 具有完善的怠速闭环控制,空燃比闭环优化控制,点火提前角优化控制,过渡工况补偿控制;
(3) 电源监控和修正,进气温度修正,大气压力修正,电子油泵管理;
(4) OBD功能,可在线检测和存储30多个故障;
(5) 完善的引脚保护,包括对电源或地短接保护,ESD保护,过电压保护等;
(6) 支持在线监控和故障码操作。

【图1】

性能指标:
参数 指标
输入电压范围 12~36V
工作温度 -40~125℃
工作电流 最小80mA,最大20A
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